今が狙い目 オデッセイハイブリッドの中古車を買ってみた

[@ytori72723]

とても賢い買い物。過走行車でもエンジン、ミッション、室内に染み付いた匂い、このあたりをクリアしていれば、あとはパーツ交換や補修などでなんとでもなる。メーカーは買い替えして欲しいので大きな声では言わないけど、50万キロくらいは余裕で持つような品質にしてると思っています。

[@conductor0501]

今年の春に過走行ハイブリEX買いました。少し高かったけど、高齢の両親が乗降性が良く喜んでいます。運転も楽しいし趣味の管楽器もたくさん積める。かなり満足度の高い車ですね。

[@友啓飯塚]

何が良いかって、ホンダの3列目は床に収まるのが素晴らしい。
跳ね上げは邪魔で仕方ない。

[@masamasa280]

床下収納は荷室が広く取れて良いですよね。
一方、跳ね上げ式はサードシートをスライドさせられるメリットがありますね。

[@_561]

価格的には知り合いの業者さんと言う事でかなりアドバンテージありますね
中古車慣れしてない方や安心を買うと認定中古車が200万以内で沢山良い車有りますね
自分は今年中に中期ハイブリッド200万円前半辺りを狙って長く乗ろうと思います😊

[@wn5044]

オデッセイ最近、惹かれてます。

[@プリンライス]

個人的にはアルファードよりオデッセイのほうが好き

[@スミスバド]

現在、検討していたので大変参考になりました。　特にシートアレンジ、広さの解説は興味深かったです
ありがとうございました

[@cjack5231]

ハイブリッド車は、13年課税は対象外だから尚お得ですな。

[@masamasa280]

あっ、そうなんですね
それは知りませんでした。

[@釣り人-w3n]

そーです。ワタシもオデッセイハイブリッドとアコードハイブリッド所有していますが13年以降も増税無しに魅力を感じて購入する要因の一つになりました。

[@KK-df8gk]

ライトさえ磨いて小綺麗にしてれば新しく見える。まあ詳しい人はフォグの形が〜ホンセンかレーザーか見分けがつくけど。

[@TT-qs2ic]

ほんまに狙い目やと思います！　新車じゃなくてこれで十分！　バッテリーへたってるならリビルト品に交換するだけでいい！

[@koo4427]

バッテリーもリビルドあるのですね！

[@ジョージ-w2w]

出しゃばってすいません。ハイブリッド車は13年経過しても自動車税は上がらないと思います。😅

[@山本昌-n9p]

スペースがあると自分が収まろうとするの面白い笑
めちゃ分かりやすい

[@沼本智尚]

イヤイヤ、いい物件だと思います。
良いですね。❤

[@masamasa280]

ありがとうございます。
そう言ってもらえると嬉しいです。

[@文人杉本]

私もこの型のEXに乗ってました。約2トンの重量を軽々と登坂でも引っ張ってくれました。
確かに運転には少し慣れが必要ですが　とても良い車でした。120万なら　良い買い物でしたね。❤
大切に乗って下さい。❤

[@Heimenzukei]

良い車だなー。オデッセイ良いなー。うちは20万キロくらい乗って乗り換えするからまだまだ走れる車ですね。

[@limoted]

分かり易いです。
トランクに寝るのはますます分かり易いです。

[@masamasa280]

@@limoted ありがとうございます。まさかスッポリ入れるとは思っていませんでした。

[@vitaciel]

5年落ち88000kmを200万で買いました。
今はサブにレジェンドハイブリッドを狙ってます＾＾

[@Hirowo16]

はじめまして。
こちらの動画、大変参考になりました。
友人から「200万円で30系アルファード探して！」と言われていて苦戦していました。
200万円どころか130万円でホンダディーラー車のオデッセイ(非HV)を見つけ、無事私の意見が通り、一昨日契約したようですｗ。
展示場では、友人にシートアレンジ等のプレゼンを行いました。
このような動画は本当に助かります。ありがとうございました。

[@さま-n9b]

パーキングアシストはこれから、いろいろな車種で増えて行きますし、とても便利な機能です。

[@platinadragon]

コストが掛かった良いクルマなのに、アルヴェルが人気過ぎて、オデッセイが不人気なおかげで安く買えますね。
現行のフロントデザインよりも、この前期のデザインが一番まとまっていると思います。
現行のフロントデザインは無理やり厳つくした感じがありますからね。

[@masamasa280]

デザインに関して全く同意見です。
前期の品のある超ワル風がこの車の本来の姿かなと思います。
後期から現行もこの路線を推して欲しかったです。

[@mandamnippon1]

バッテリーは最長15年、20万kmくらいいけそうなイメージがあります。

[@吉田-n3m]

これはお値打ちだ！ホンダは30万キロは乗れますよ

[@masamasa280]

思い切って買って良かったです。

[@flt4054]

今、3000ccのエリシオン乗ってますが、やれて来ているのでこのオデッセイを狙ってます。ハイブリッドの走りは楽しいんだろうなと思います。

[@masamasa280]

@@flt4054 前は3.5Lのエルグランドで大排気量車の力強さがありましたが、こちらはまたそれとは違ったモーターの力強さで静かに加速するので、エルグランド以上の力強さを感じます。

[@flt4054]

@@masamasa280 さん、ありがとうございます。参考になります！

[@井上-q6t]

エリシオンからオデッセイ乗り換えましたけど乗り心地も燃費もいいですよ！

[@バジルなの]

購入から1ヶ月ほど？乗ってみて不便に感じたこととか気になります😌お時間ある時にまた動画にして頂けると助かります✨今はセレナ乗ってるのですが次回の車検の際に買い換える車の候補です！

[@masamasa280]

そうですね、中間報告的な動画良さそうですね。
撮ってみようと思います!

[@hokkaido110]

こんばんは😊
雪が余り降らない地域なら間違いなく買いの１台だと思いますが
雪国でFFは心配が増えるだけなので
やっぱり四駆車を選んでしまうなぁー

[@masamasa280]

こちらも豪雪地帯なので気持ちは分かります。
ただ、あまりに安かったので好奇心が勝って買ってみました。
もう一台はジムニーなので上手く運用するつもりです。

[@yasu9889]

ACCいいよね
俺なんてセルフアダプティブクルーズコントロールだもん

[@nanana-zy7iq]

前期型は運転支援が全然充実していない。狙いは中期型。電動パーキング、全車速クルコン、BSM、レーンキープ。これらが欲しければ中期一択

[@toriaezunoakanto]

そんな運転支援なんて自分でやるから要らないって人も多いだろうな。例えば電パなんて壊れやすく壊れたら高額修理だし

[@n.n.t.9447]

そんなに支援必要なら運転するなって思うわ

[@あるかんたーら]

運転支援がついてる車で運転が好きだから使わないのはわかるけど、運転支援が無い方が良いはさすがに運転支援を使ったことがない人の意見に見える。運転支援があれば渋滞時にイライラせず家族と喧嘩になるリスクを下げたりできるし。

[@toriaezunoakanto]

@@あるかんたーら 運転支援無くても渋滞でもイライラせんわ。そんな無くても良いもんに何十万もオプション払う価値無いね

[@キカ-o8n]

@@あるかんたーら
分かる。全速クルコンは助かる。無くても運転できるが、あった方が絶対的に楽よ。

[@smilebomb537]

近くで欲しい車見つかったらいいですよね！
陸送費馬鹿にならんので😂

[@成田修-x5w]

オデッセイは好きな車で古いのを現在乗っています10万越えのハイブリットはちょっと心配になります。

[@れい-m5x]

めっちゃ安すぎ！トランクルームに入り込んだところで変態感が増して笑っちゃいましたー
安い理由はいくつかあるんでしょうけど、バッテリーが既にリビルド品のBランク以下とか何か見えにくい部分での内容ですかねー。知り合いで、店頭にあったけど値札なし。んーあんまりお得な買い物だったのかは難しいところ

[@北のライダー]

バッテリーはハイブリッドのリチウムバッテリーの方です。

[@あきお-q6d]

これで120万は安いですね！

[@masamasa280]

安いと思います。
買わなきゃ後で後悔すると思ったので決めました。

[@タカリトラ]

ほしいけど、機械式ではサイズが無理なんだよな幅と全長が。

[@IMAIGanototos]

8年落ちてバッテリー問題ないですか？

[@masamasa280]

半年間で5000キロ走りましたがリッター17キロ程で絶好調です。
ヘタリに関しては新車時と比べようがありませんが気になる所は有りません。

[@橋口浩二]

安いから訳有りなんでしょうね？

[@えむぅぅ]

その後オデッセイどうですか？
オデッセイの動画みたいです！

[@masamasa280]

購入して半年、走行距離で5,000km走ったのでそろそろ、その後のレビューをしようと思っています。楽しみにしていてください！

[@sukewa9852]

ハイブリッドは13年経っても関係ないﾝｺﾞ

[@mie-hh4yi]

ハイブリッドは税金上がりません

[@土屋朋之-l6g]

初年度登録から13年の重量税の課税は考えなくてOKでしょ？ハイブリッドでしょ？
課税対象外じゃない？

[@masamasa280]

そうみたいですね

[@ryuiabmw]

同じ、地域の者です
雪道覚悟で買われましたか？
自分も、オデッセイ購入検討してましたがHVはFFしか無かったので泣く泣く諦めました…
通勤距離が11キロ近くある上に、山道走らなければ行けないので坂道で渋滞にハマって再発進出来なくなると、勤務先に迷惑かかるので…

[@masamasa280]

私の地域も大雪が降って山道ですがスタッドレスの状態が悪くなければ走れますよ。
ですが、絶対的に四駆の方が安心ではありますね。

[@北のライダー]

良い買い物だとおもいますが、一つ心配なのはバッテリーの交換時期ですね。かなり高額だと聞きますが。

[@masamasa280]

私もそこが気になりましたが、10年くらいでダメになることは無いだろうなと考えて購入しました。
今のところ乗っていてバッテリー関係で気になることはありません。

[@スケットダンス-c2e]

クラウン210、平均16万キロでアラームでますね。個人タクシーで同僚もクラウン多いので。ハイブリッドバッテリー先月交換して、31万でしたね
HONDAの値段はわかりませんが参考に

[@kt3380]

今が狙い目ですが相場は30～40万高いですから…
その車両はたまたまお買い得車になりますね。
でも、検索して気になりました。
ありがとうございます😊

[@masamasa280]

相場の値段ならもう少し良い状態のものが選べると思うので良いんじゃないかと思います。

[@きづきN]

8年落ちとのことですが、何年ぐらい乗られる予定ですか？

[@masamasa280]

とりあえず3年乗って、その時の状況でさらに車検を通すか考えようと思っています。

[@おおもりネギトロ丼]

足踏みを右でふむふむ

[@V100コング]

デメリットをプラス
自転車が乗せづらい

[@masahiko3946]

乗ったけど、2列目は音がうるさいうるさい。

[@キレネンコ-b9j]

この車の場合、ガソリン車の事やろけど、ド初期の車は脚がミニバンとは思えないくらいハードでミスマッチって不評やったけどどんなもんなんかな？
と同時に、今スグ買うならこれの前の4代目、走行性能も高いし割安で中広い車買えるやろね。

[@masamasa280]

ハイブリッドの前期もかなりハードですよ。上下の入力に対してはかなり硬く感じます。

[@キレネンコ-b9j]

@@masamasa280
逆にそっちがどんなもんなんか興味あります。

[@masamasa280]

運転する分にはロールが少なくコーナーでスッと曲がっていくので好きな人は好き、まだ受け入れられるんですが、セカンドシートに乗ってリクライニングを倒してゆったりしようと思った時に、道路のギャップを拾って想像以上の突き上げが来るとちょっと違うな～という感じです。
どういうつもりでこのセッティングでGOを出したのかな?とホンダの考え方に想いを巡らせながら乗っています。

[@日々猫日和]

事故車でしょうか。ちょっと安すぎます。

[@釣り人-w3n]

ワタシもその型、レザーシート、360度モニター、1500wコンセント付きで5万キロ、3年前にD中古車、車体価格268万で買いました。最近もたまにこのモデルを中古車で調べてますがここまで安くないですね。知り合いから120万円で譲ってもらったのかな？
事故車でなければかなりの掘り出し物です。
ハイブリッドなので13年の増税も無いし、リチウムイオンバッテリー🔋も20万キロ交換無しの様です。燃費も16〜20キロ、トリプルゾーンエアコンと装備もかなり良いです。
良い買い物しましたねー♪

[@masamasa280]

事故車ではないです、安いですよね。動画にある通りの車です。

[@masamasa280]

車屋で中古車として購入したものです。
納車整備まで付いて全て込で120万円でした。値札は付いていなかったけど半年間ほど店頭に並んでいたものです。

[@橋岡佑季]

@@masamasa280

[@角栄田中-v7r]

個人売買の値段ね

[@masamasa280]

個人売買ではなく普通の車屋で中古車として購入したもので、全てコミコミできっちり120万円の車です。
しかも半年間ほど売れずに店頭に並んでいました。

[@chimera888]

ダサいステップワゴン買うよりも絶対オデッセイがいい。弱点はハンドルが重いこと。2列目の突き上げも気になる。